《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（簡稱《綱要》）一經(jīng)發(fā)布，立即在全國交通運(yùn)輸行業(yè)引發(fā)熱烈反響，各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸系統(tǒng)及行業(yè)相關(guān)高校干部職工迅速掀起學(xué)習(xí)貫徹?zé)岢?，提高落?shí)黨中央、國務(wù)院交通強(qiáng)國建設(shè)部署的思想自覺、行動(dòng)自覺，奮力開啟交通強(qiáng)國建設(shè)新時(shí)代。大家紛紛表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)《綱要》，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，永遠(yuǎn)奮斗、永不懈怠，凝心聚力、眾志成城，立足本職崗位作貢獻(xiàn)，全力以赴投身交通強(qiáng)國建設(shè)偉大征程。
推進(jìn)學(xué)習(xí)傳達(dá)全覆蓋
營造貫徹落實(shí)濃厚氛圍
《綱要》印發(fā)后，浙江省交通運(yùn)輸廳認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)部署，結(jié)合交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉宣傳貫徹工作的通知》，要求全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)傳達(dá)全覆蓋、深入到基層，并結(jié)合實(shí)際研究貫徹落實(shí)工作。
浙江省交通運(yùn)輸廳廳長陳利幸表示，《綱要》為新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作指明了方向，提供了根本遵循。浙江將以干在實(shí)處、走在前列、勇立潮頭的使命擔(dān)當(dāng)，緊扣“兩個(gè)高水平”和高質(zhì)量競爭力現(xiàn)代化，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建省域、市域、城區(qū)3個(gè)“1小時(shí)交通圈”；圍繞優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)海港、空港、陸港、信息港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展；圍繞支撐國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，聯(lián)動(dòng)推進(jìn)長三角交通一體化發(fā)展等重點(diǎn)舉措；圍繞智能交通發(fā)展，加快智慧高速公路建設(shè)；圍繞交通業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，著力培育萬億元綜合交通產(chǎn)業(yè)；圍繞制度創(chuàng)新與政務(wù)服務(wù)便利化，深化“最多跑一次”改革，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以高水平“四好農(nóng)村路”、城市交通治堵等民生實(shí)招，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾獲得感、滿意度。
廣東省各市交通運(yùn)輸局紛紛轉(zhuǎn)發(fā)《綱要》和《中國交通報(bào)》評(píng)論文章，增強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳貫徹實(shí)效。廣東省交通運(yùn)輸廳廳長李靜表示，廣東將加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為建設(shè)交通強(qiáng)國當(dāng)好先行，緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)等重大機(jī)遇，努力落實(shí)好廣東省委、省政府“1+1+9”工作部署，不斷開創(chuàng)新時(shí)代廣東交通運(yùn)輸改革發(fā)展新局面。
山西省交通運(yùn)輸廳黨組理論中心組召開學(xué)習(xí)擴(kuò)大會(huì)議，突出強(qiáng)調(diào)《綱要》的重大意義，要求全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，進(jìn)一步明確今后交通運(yùn)輸發(fā)展的方向和任務(wù)。目前，山西交通運(yùn)輸廳正在按照交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，積極組織全系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《綱要》。
《綱要》精神在江西省迅速傳導(dǎo)到基層一線。江西省公路管理局認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》精神，要求緊盯行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和制約公路高質(zhì)量發(fā)展的突出問題，扎實(shí)推進(jìn)普通公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、迎國檢、科技治超、安全生產(chǎn)等公路工作。江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司將注重發(fā)揮項(xiàng)目帶動(dòng)和路網(wǎng)支撐作用，加速高速公路行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為譜寫新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國江西篇章貢獻(xiàn)力量。江西省港航管理局將加快推進(jìn)航運(yùn)主通道建設(shè)、港口碼頭、集疏運(yùn)體系建設(shè)，加快補(bǔ)齊水運(yùn)發(fā)展短板，重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌。江西省公路運(yùn)輸管理局將聚焦主業(yè)主責(zé)，推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足人民群眾對(duì)美好出行的需求。
“《綱要》應(yīng)運(yùn)而生、順勢而作，目標(biāo)高遠(yuǎn)、催人奮進(jìn)。”天津市交通運(yùn)輸系統(tǒng)基層企事業(yè)單位負(fù)責(zé)同志和一線員工紛紛表示，將主動(dòng)帶頭深入學(xué)習(xí)《綱要》，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)其精神要義和決策部署，在區(qū)域協(xié)同治理、完善信用體系、智慧港口建設(shè)、新業(yè)態(tài)監(jiān)管等方面先行先試，凝心聚力推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)天津?qū)嵤?，努力?chuàng)造無愧于黨和人民、不負(fù)新時(shí)代的光輝業(yè)績。
結(jié)合實(shí)際落實(shí)工作
奮力建設(shè)人民滿意交通
在學(xué)習(xí)傳達(dá)《綱要》精神的同時(shí)，安徽、四川、山東等地結(jié)合省情實(shí)際，認(rèn)真研究貫徹落實(shí)工作，為交通強(qiáng)國建設(shè)奮力先行。
“安徽交通運(yùn)輸部門將堅(jiān)決貫徹落實(shí)《綱要》各項(xiàng)部署，緊抓長三角一體化等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞全國發(fā)展大局，立足安徽實(shí)際，緊扣‘一體化’和‘高質(zhì)量’兩個(gè)關(guān)鍵，充分發(fā)揮安徽比較優(yōu)勢，全面實(shí)施安徽行動(dòng)計(jì)劃?！卑不帐〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長章義表示，將結(jié)合編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2050）》安徽篇，全方位補(bǔ)齊高速公路、航空、港口等發(fā)展短板，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多安徽力量、展現(xiàn)更大安徽作為。
四川省交通運(yùn)輸廳第一時(shí)間在全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)傳達(dá)了《綱要》精神，要求全省廣大交通干部職工全面深入學(xué)習(xí)、抓好貫徹落實(shí)。
四川省交通運(yùn)輸廳將結(jié)合省情和交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，奮力完成《綱要》各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)；圍繞“加強(qiáng)東向、突出南向、提升北向、拓展西向、強(qiáng)化空中”，加快構(gòu)建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系；推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，著力發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力，奮力實(shí)現(xiàn)由交通大省向交通強(qiáng)省的歷史性跨越。
北京市交通委組織行業(yè)干部職工積極學(xué)習(xí)《綱要》。北京市交通委主任李先忠表示，《綱要》為交通強(qiáng)國建設(shè)描繪了宏偉藍(lán)圖，指明了戰(zhàn)略方向，明確了實(shí)施路徑，是交通強(qiáng)國建設(shè)的總動(dòng)員令。下一步，北京市將結(jié)合首都交通發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持“以人為本、公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先”三大理念，搶抓“新總規(guī)、新格局、新技術(shù)”三大機(jī)遇，落實(shí)“優(yōu)供、控需、強(qiáng)治”三大舉措，踐行《綱要》部署，積極探索特大城市交通綜合治理方法和途徑，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色公交出行，加快推進(jìn)“軌道上的京津冀”、全力支持雄安新區(qū)建設(shè)，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設(shè)國際一流和諧宜居之都提供堅(jiān)實(shí)支撐。
“山東將對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國建設(shè)和全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程要求，對(duì)標(biāo)人們對(duì)美好生活的向往，牢固樹立綜合交通運(yùn)輸理念?！鄙綎|省交通運(yùn)輸廳廳長江成表示，將科學(xué)統(tǒng)籌謀劃公路、鐵路、水路、機(jī)場、城市軌道等運(yùn)輸方式融合發(fā)展、一體化發(fā)展，制定大規(guī)劃、構(gòu)建大體系、建設(shè)大樞紐、整合大平臺(tái)、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，在新的起點(diǎn)上推動(dòng)山東交通互聯(lián)互通，努力實(shí)現(xiàn)山東交通高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)人民滿意交通。
“《綱要》描繪了交通運(yùn)輸發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，我們感到非常振奮，也深感責(zé)任重大?！鼻鄭u市交通運(yùn)輸局局長張希田表示，青島將發(fā)起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，建設(shè)世界一流的海洋港口、面向世界的東北亞國際樞紐機(jī)場、國家沿海重要的鐵路樞紐、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路體系、一體銜接的綜合樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，推進(jìn)國際、國內(nèi)、山東半島、青島市域四個(gè)層面的暢通，服務(wù)上海合作組織（青島）地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)，努力為青島打造長江以北地區(qū)國家縱深開放的新的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)提供強(qiáng)有力的支撐保障。
主動(dòng)服務(wù)提前布局
為交通強(qiáng)國增強(qiáng)科技支撐
精良的人才隊(duì)伍是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要生力軍?！毒V要》對(duì)交通運(yùn)輸科技研發(fā)、創(chuàng)新機(jī)制、人才隊(duì)伍建設(shè)提出了更新、更高要求，重慶交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、江西省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校師生積極響應(yīng)，結(jié)合實(shí)際深入思考實(shí)踐。
《綱要》體現(xiàn)了中國工程院重大項(xiàng)目《交通強(qiáng)國戰(zhàn)略》的研究成果，凝聚著《交通強(qiáng)國戰(zhàn)略》課題研究團(tuán)隊(duì)的智慧。重慶交通大學(xué)校長唐伯明帶領(lǐng)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院教師，承擔(dān)了子課題《交通強(qiáng)國戰(zhàn)略——提高交通運(yùn)輸國際影響力研究》?！毒V要》印發(fā)后在重慶交通大學(xué)引發(fā)熱議。師生們紛紛表示，將進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和進(jìn)取意識(shí)，主動(dòng)在學(xué)科設(shè)置、人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新等方面提前布局，主動(dòng)結(jié)合、主動(dòng)融入、主動(dòng)服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)。
“借助《綱要》實(shí)施，攻克交通運(yùn)輸行業(yè)‘卡脖子’環(huán)節(jié)，開展前瞻性、顛覆性技術(shù)研究將得到更多支持，以提升我國交通運(yùn)輸科技總體水平?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)中美物流研究院教授趙來軍如是說。上海交通大學(xué)海洋水下工程科學(xué)研究院黨委書記楊啟、智能網(wǎng)聯(lián)新能源車研究中心主任殷承良、密西根學(xué)院黨委書記楊明等專家學(xué)者也紛紛表示，《綱要》從海、陸、空、水下空間等不同維度闡述了交通強(qiáng)國建設(shè)的框架，交通運(yùn)輸科研人員要緊緊圍繞《綱要》，提升科技創(chuàng)新能力水平。該校船舶海洋與建筑工程學(xué)院土木工程系博士研究生湯寧認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》后深受鼓舞，表示將努力學(xué)習(xí)、開拓創(chuàng)新，立志為我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
江西省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹《綱要》，表示將緊緊圍繞“交通”和“職業(yè)”特色，以服務(wù)交通行業(yè)發(fā)展為宗旨，對(duì)標(biāo)建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)，主動(dòng)服務(wù)、提前布局、大膽創(chuàng)新，繼續(xù)深化教育教學(xué)改革，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
建設(shè)智慧綠色航運(yùn)
打造交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)
《綱要》為新時(shí)代長江航運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展指明了方向。長江航務(wù)管理局局長唐冠軍表示，長江黃金水道作為連接我國東中西部的水運(yùn)大通道，在構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系中具有舉足輕重的地位。長江航務(wù)管理局將認(rèn)真貫徹《綱要》部署，按照科學(xué)發(fā)展、有序發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的要求，緊扣職責(zé)定位、強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，努力將長江航運(yùn)打造成交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)、內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)，為推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐和有力保障。
“《綱要》在指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)中都體現(xiàn)了‘智能’和‘綠色’，進(jìn)一步明確了航道建設(shè)的方向?！眹覂?nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心管委會(huì)副主任、重慶交通大學(xué)河海學(xué)院副院長楊勝發(fā)表示，將重點(diǎn)開展新水沙條件下內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)運(yùn)能提升關(guān)鍵技術(shù)體系、融合航道擴(kuò)能與生態(tài)效應(yīng)的綠色航道建養(yǎng)技術(shù)體系、面向智慧航運(yùn)的內(nèi)河航道全要素智聯(lián)與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)體系等研究，勇于擔(dān)負(fù)交通強(qiáng)國建設(shè)重任。
重慶交通大學(xué)航運(yùn)與船舶工程學(xué)院院長雷林表示，學(xué)院將加強(qiáng)智能航運(yùn)研究，側(cè)重于航運(yùn)信息化和船聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，創(chuàng)新航運(yùn)生產(chǎn)方式、多船聯(lián)運(yùn)，提高船舶運(yùn)輸效率；推進(jìn)綠色高效節(jié)能船型研發(fā)；深化航運(yùn)安全研究，運(yùn)用信息手段和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)確保航運(yùn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
來源：招標(biāo)網(wǎng)
責(zé)編：小楠
